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OGFC 大孔隙開(kāi)級(jí)配排水降噪瀝青路面
大空隙開(kāi)級(jí)配排水式瀝青磨耗層（OGFC）是指用大空隙的瀝青混合料鋪筑、能迅速?gòu)钠鋬?nèi)部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降噪的路面。設(shè)計(jì)空隙率大于18%，具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)排水能力，適用于多雨地區(qū)修筑瀝青路面的表層或磨耗層。多空隙排水降噪瀝青路面特點(diǎn):
1.具有“透”、“堵”、“排”排水功能:
一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)多空隙排水降噪瀝青路面體系中，中面層不透水，水分從道路兩側(cè)排入雨水收集系統(tǒng)，其特征分為“透”、“堵”、“排”三個(gè)功能。
2.降低路面噪聲:
由于其發(fā)達(dá)的空隙，起到了多孔吸聲材料的作用，同時(shí)輪胎底部空氣壓縮而后釋放產(chǎn)生的“聲爆”音由于壓縮空氣通過(guò)連通空隙消散而得到抑制。一般可降低噪音3分貝以上，雨天由于消除了水體的“聲爆”，其降噪量更為顯著，可達(dá)8分貝。
3.提高路面行車安全:
(1）增加抗滑性能，特別是雨天路面的抗滑性能。
(2）減少高速“水漂”的危險(xiǎn)，使得在路表有水的情況下，仍能夠維持輪胎與路面的良好接觸。雨水產(chǎn)生的濺水和水霧可大大降低，可視性能良好。
(3）提高雨天和夜間的可視性，夜間開(kāi)車反射光可被路面結(jié)構(gòu)分散，眩光很少。(4)增加車輛行進(jìn)中標(biāo)志、標(biāo)線的可見(jiàn)性。
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